• 125 Duke 
• 125 SMC R
• 390 SMC R
• 390 Adventure R 
• 690 SMC R
• 790 Duke 
• 990 Duke 
• 990 RC R 
• 1390 Superduke R Evo
• 1390 Super Adventure S Evo mit Automatikgetriebe 

• 125 Adress Roller 
• 125 Burgmann Street Roller 
• DR-Z 400 S Enduro
• DR-Z 400 SM Supermoto
• GSX 8 S
• GSX 8 T
• GSX 8 TT 
• GSX 8 R 
• GSX 8 R A2 48 PS 
• GSX-S 1000 
• DL 1050 

Vom 24.08.2026 bis einschließlich 07.09.2026 Betriebsferien.

Die KTM EXC Modellreihe 2027 geht mit neuem Grafikdesign in die nächste Saison. Technisch bleibt die bewährte Enduro-Plattform unverändert.

Mit dieser Neuheit schiebt sich KTM mal wieder in eine Vorreiterrolle und demontiert in Sachen Garantie die komplette SX-Konkurrenz. Bislang hatte diese Rolle nur der italienische Hersteller BETA mit 6 Monaten innen und wird jetzt von KTM abgelöst.

Die neue KTM FREERIDE E 2027 bringt die bekannte Freeride-Philosophie auf ein neues Level. Mehr Leistung, mehr Reichweite und noch weniger Wartung – genau das, was sich moderne Offroad-Fans wünschen. Und ganz ehrlich: Wenn du einmal elektrisch im Gelände unterwegs warst, willst du dieses Gefühl kaum wieder missen.

Die KTM 890 Adventure R Rally 2026 ist bereits vorgestellt, setzt aber weiter ein klares Zeichen im Segment: limitiert, kompromisslos und stark am Rallye-Sport orientiert.

Beta baut die XTrainer-Baureihe für das Modelljahr 2027 deutlich aus: Neben der bekannten XTrainer 300 2T kommt erstmals eine neue Beta XTrainer 200 2T ins Programm. Damit rückt Beta die beliebte Hardenduro-orientierte Modellreihe noch stärker in Richtung Zugänglichkeit, Fahrspaß und technisches Offroad-Fahren.

Läuten die Italiener damit eine neue Ära ein und verschieben vielleicht sogar die Bench Mark in diesem Segment? Wer hätte gedacht, das die Florenzer Motorrad-Schmiede sich derart enthusiastische in den Motocross-Markt wirft.

Es geht für die Italiener kontinuierlich nach vorn, nicht nur in elektronischer Hinsicht und so heißt es für die RR X-Pro Modelle Jahrgang 2027 „Never change a running system“, aber Detailverbesserungen sind dennoch stets notwendig, um den Kunden bei Laune zu halten.

Beta präsentiert sein neues und lang erwartetes Trial-Bike, das Sincro, das komplett neu gestaltet ist und über ein neues Fahrgestell, eine neue Federung und zahlreiche Verbesserungen verfügt.

Suzuki präsentiert 2026 ein beeindruckendes Line-up: Vom Comeback der legendären GSX-R1000R über neue Farben für beliebte Modelle bis hin zu innovativen E-Rollern. Sportlich, modern und mit Liebe zum Detail – so zeigt sich Suzukis Zukunft auf zwei Rädern.

Suzuki erweitert seine Mittelklassepalette mit der neuen SV-7GX, einem Crossover-Modell auf Basis der SV650, das Sport-, Touren- und Adventure-Elemente kombiniert.

Der SYM ADXTG 400 setzt neue Standards für Adventure-Scooter. Sein Design, inspiriert vom Säbelzahntiger, kombiniert Kraft mit Agilität. Der 399 ccm Einzylinder-Motor mit Hyper-VVS-Technologie sorgt für starke Leistung und Effizienz, während die einzigartige Zweiarmschwinge wie bei einem Motorrad und die multilink Federung exzellente Stabilität und Kontrolle bieten.

Der Einstieg in die SYM Scooter-Welt. Der MASK 50 punktet mit seiner Verarbeitung und Zuverlässigkeit, die seinesgleichen sucht. Dank seines sportlichen Looks ist der MASK 50 Euro 5 für alle Altersgruppen geeignet.

Als Antwort auf die wachsende Nachfrage nach Cruisern im 300er-Segment bringt SYM das brandneue Modell JOYRIDE 16 300 auf den Markt.

Der Roller-Hersteller aus Taiwan präsentiert mit dem Sym MMBCU Mamba seinen ersten Crossover-Roller. Er kommt mit 158 Kubik Hubraum und 16 PS.